ステンレス製 スプロケットナット ZRX400 ZR400E 合計6個＞☆△432 - カスタマイズ

12206-371-300 ホンダ純正 シーリングボルト 18mmCBR400F (CBR400FE) NC17-1014701-1047706CBR400F (CBR400F2E) NC17-1020008-1048536CBR400F (CBR400F2E-YA) NC17-1026210-1042906CBR400F (CBR400FF) NC17-1050011-CBR400F (CBR400F2F) NC17-1050012-1062590CBR400F (CBR400F3F) NC17-1050018-106181512206-371-300楽天 JP店　

ノーマル比約15％アップしたクラッチスプリングはクラッチミートタイミングを高回転域に移行させ、鋭いスタートダッシュを可能にします。【適合車種】ズーマーX： JF52全車種※ノーマルエンジンに装着しても効果が発揮されない場合があります。エンジンやマフラー、駆動系、FIをチューニングしている車両にお奨めします。 ■品番： 307-1155130

●メーカー名：SPEEDRA(スピードラ)●商品名：アジャストレバー 3D可倒式（レバー本体：マットシルバー）●アジャスター マットチタン・アジャスター：マットブラックはこちら・アジャスター：マットシルバーはこちら・アジャスター：マットゴールドはこちら・アジャスター：マットレッドはこちら・アジャスター：マットブルーはこちら・アジャスター：マットグリーンはこちら●メーカー品番：LVDM090SR-TM●JANコード：4580556249338ブランド名が「SSK」から「SPEEDRA」へ変更となっております。ブランド名変更に伴い製品は順次、変更品へ切り替わる予定ですが、在庫状況により、しばらくの間は、現行品と変更品が混在するかと存じますが、ご理解、ご了承いただきますようお願い申し上げます。商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●カラーレバー本体：マットシルバー●備考レバー長さ：約172mm高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。純正ブレーキマスターシリンダー、クラッチレバーホルダーに装着できます。握りやすい形状により操作に必要な力を低減。レバーが可倒式になっておりますので転倒等の衝撃によるダメージを最小限に抑えます。6段階アジャスターにより最大約28mmまで調整が可能となっており、好みのレバー位置にセッティング可能ですので手の小さな女性でも快適な操作性を確保出来ます。レバー前面部分には滑り止めの溝加工を施し、操作の安全性を高めます。レバーエンド部に風圧を逃すスリット加工が施してあります。商品を発送する際に補修部品のリストを同梱させていただいておりますので、破損や日焼け等があった場合の部品単位での販売も可能となっております。●ご注意※取付ブラケットの形状は実物と異なる場合があります。※取り付け車種により純正レバーに付属する部品をご使用いただく場合がございます。※レバー交換後は必ず異常が無いか確認を行ってください。※モニターの環境等の理由により画像の色と実物の色が若干異なって見える場合がございます。※この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合がございます。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダCB750 HORNET2025※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

●お取り寄せ商品のため、稀にご注文入れ違い等により欠品・遅延となる場合がございます。アルバ078-742-7966【商品説明】対応純正適合車種：アドレスV125/G(CF46A) ・アドレスV125(CF4EA) ・アドレスV125S/リミテッド(CF4MA)/(アドレスV125/G/S全車種対応)商品内容：・ファイナルギアベアリング(対応純正 )/サイズ:内径:20mm/外径:47mm/幅: 14mm/グリース入り/日本製ファイナルギアで使用されるベアリングは常に高回転状態にあります。フリクション軽減、精密な回転を必要としており、消耗してくると徐々に正常な回転が出来なくなってきます。特に末期症状になるとベアリング鋼がすでに機能しておらず、ファイナルギアに重大なダメージを与える事もあり、エンジンそのものが壊れてしまう可能性も有ります。またベアリングが破損すると非常に硬度が高いベアリング鋼がエンジン内部に飛散し様々な部品に悪影響を与えます。ギアオイルを定期的に交換する事でベアリングの寿命を延ばす事は出来ますが、20000km走行したあたりからベアリングの寿命を迎えますので、定期的な点検、交換をして下さい。日本製品。※ベアリングの装着時には専用工具を使用して確実に行ってください。(専用工具を使用しない場合装着時ベアリングを破損してしまう可能性があります。)※装着時にギアオイル、場合によってはグリスを塗布してください。(サービスマニュアルを確認下さい)※ベアリングの刻印側が外側になるように装着してください。説明書は付属しておりません。4573317973719類似商品はこちらALBA アルバ B-30003 ファイナルギ869円ALBA アルバ SL-30004 ファイナル973円ALBA アルバ B-30002 ファイナルギ1,062円ALBA アルバ B-30001 ファイナルギ1,062円ALBA アルバ B-30005 ファイナルギ556円ALBA アルバ SL-30003 ファイナル556円ALBA アルバ B-10005 ファイナルギ1,112円ALBA アルバ B-20006 ファイナルギ792円ALBA アルバ B-20007 ファイナルギ741円ALBA アルバ B-20005 ファイナルギ731円ALBA アルバ B-10002 ファイナルギ1,483円ALBA アルバ B-20002 ファイナルギ792円

※画像はイメージです。※本商品はメーカー取り寄せ商品です。※掲載商品は予告無く販売終了となっている場合があり、出荷確約をするものではありません。■HP-STSベルトの型番について（※STSベルトと同様です。）例）150　HP-S5M　520　※本ページの商品型番とは限りません。（商品名に含まれる型番と比較してご確認ください）150　→　ベルト呼び幅（15mm）　※数字/10がベルト幅（mm）です。HP-S5M　→　ベルト形（ピッチ5mm）　※SとMに囲まれた数字がベルトピッチ（mm）です。520　→　ベルトピッチ周長さ（520mm）歯数　→　ベルトピッチ周長さ（520mm）/ベルト形（ピッチ5mm）＝104　※歯数104のベルトです。■特長・高トルク伝動HP-STSベルトは独特の歯形状によるかみ合い理論より、通常の台形歯に比べ高トルク・高伝動であり、さらに高剛性の構成部材により高トルク・高伝動を実現しております。・低騒音ベルト幅が標準仕様に対し、幅狭化で使用できるため、騒音を低くする事ができます。・コンパクト化高伝動容量のため、標準仕様に対し幅狭化・小プーリ径化できますので、コンパクトな設計が可能です。・使用プーリHP-STS は、標準 STS プーリ、TL STS プーリでご使用できます。※ STS 標準ベルトサイズで製作可能です。■構造1.背ゴム：歯部変形の少ない高硬度な合成ゴムの採用。2.心線：寸法安定性と屈曲性を考慮したガラス心線。3.歯布：歯布に凹凸を持たせ、かつ低摩擦係数により低騒音を実現。また、S14M タイプには歯布を 2 層にし、さらに低騒音・耐久性を向上。HP-S5M はクリーン歯布仕様。

※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名：クラッチスプリング 5個入 ゼファー400 メーカー品番：140-2304 ブランド：PMC(ピーエムシー) 魂を乗せて疾るように。 そのスピードを身に纏い、機能美を至高の領域へ。 カスタムで得られた凄みあるパフォーマンスを、その手に。 私たちは全ての敬愛なるライダーへ、全身全霊で技術を捧ぐ。 メーカー廃番品のリプロパーツをはじめ、長く快調に走らせるためのパーツをラインナップ。 弊社品番：29089802 JANコード：4589641461143 特長：5PC1SETになったクラッチスプリングセット。 クラッチプレートの摩耗やスプリングの劣化などはクラッチ滑りの原因となりますので、定期的な交換をお勧めします。 適合車種：ゼファー400 対応純正品番：92081-120 お取寄せ商品とは？ 1．ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2．受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3．メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。

カウンターシャフト セカンドギヤ 32Tです。モンキーに適合6速 （23441-GEF-T01と組合せ専用）00-02-0162楽天 HD店　

BW’S125用 ハイパー駆動系Kitです。 ※2016年1月発売の日本国内モデル BW’S125【車体型式：2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】 　に適合します。 ウイルズウィン製BW'S R125・BW’S125【2BJ-SED9J・EBJ-SEA6J】用マフラーをさらにパワーアップさせる駆動系キットをご用意しました。 性能重視のハイパフォーマンスマフラーにベストに合わせています。 駆動系キットの内容は、ウエイトローラー6つ、クラッチスプリングになります。 (1) 最高速を伸ばしたい方 　ウエイトローラーのみをノーマルと交換して下さい。最高速が約5km/hアップします。 (2)低速中速域を強化したい方 　ウエイトローラーとクラッチスプリングをノーマルと交換して下さい。 　トルク、レスポンスの向上が体感できます。 回転の落ち込みムラが無く、細かいアクセル操作で前に出たい時にすっと車体が反応してくれますので、町中のすり抜けには抜群の効果を発揮してくれます。 ハイパー駆動系キットは外品マフラーに合う基本的なキットです。ハイパフォーマンスマフラーにベストセッティングで合わせていますが、ハイパフォーマンスマフラー以外のマフラーにも対応します。 外品マフラーを取り付け、1から駆動系をベストに合わすのはかなりの労力を費やしてしまいます。まずはハイパー駆動系キットを取り付け、良い状態からベストセッティングに合わす事をお勧めします。 ※ハイパー駆動系キットの取り付けには専用工具や専門知識等が必要になりますので、当社商品取扱いショップ等、整備に精通している方に取り付けを依頼下さい。 WirusWinステッカーもお付けします。 画像2枚目は、ハイパー駆動系Kit組込車と、駆動系純正ノーマル車との速度比較グラフです。

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