ブレーキディスク W208 208365/208465 メルセデスベンツ ディクセル HSタイプ フロント左右2枚 ディスクローター ブレーキローター DIXCEL 1113396＞▲●1769 - カスタマイズ

ショップトップ > カテゴリトップ > ブレーキローター > 外車用（DIXCEL製）DIXCEL ディクセル ブレーキローター ディスクローター類似商品はこちらDIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ21,945円DIXCEL ディクセル リア用ブレーキロータ11,935円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ21,945円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ21,945円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ22,946円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ29,953円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ16,940円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ22,946円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ25,949円新着商品はこちら2025/5/14CAR STOP LUMIE LED タイヤ止21,780円2025/5/11BOSCH アエリストフリー エアコンフィルタ3,053円2025/5/11BOSCH アエリストフリー エアコンフィルタ3,053円再販商品はこちら2025/5/15トヨタ純正 GR モーターオイル 0W-30 8,184円2025/5/13サイドバイザー 1台分セット フリード フリー22,869円2025/5/13PIAA 森の香りDe快適空間 車用 車内 リ1,650円ショップトップ > カテゴリトップ > ブレーキローター > 外車用（DIXCEL製）2025/05/15 更新 商品 DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキローター PD1318537S 適合車種 AUDI A1 グレード：1.0T City Carver 型式：GBDKR 年式：R2.11〜 備考： 注意： 品番 PD1318537S 詳細 幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター！ 近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。 そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品 精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、 強度、耐熱性、耐クラック性を向上！ 国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ ※弊社では適合の確認が出来かねます 類似商品はこちらDIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ21,945円DIXCEL ディクセル リア用ブレーキロータ11,935円DIXCEL ディクセル フロント用ブレーキロ21,945円新着商品はこちら2025/5/14CAR STOP LUMIE LED タイヤ止21,780円2025/5/11BOSCH アエリストフリー エアコンフィルタ3,053円2025/5/11BOSCH アエリストフリー エアコンフィルタ3,053円

【品番】09.B266.11 【車種】フーガ 【型式】KY51 【年式】09/11〜 【F/R】フロント 【仕様】UVコーティング 【備考】GT/VIP Type S除く 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願いします。MC前後の年式変わり目やグレードにより形状が異なりますのでご注意下さい。適合がご不明な場合はお問い合わせ下さい。※写真は参考画像になります振込手数料は御負担下さい。【注1】車輌にてPRナンバー(Primary Equipment)の確認お願いします【注2】パッドウェアセンサー 警告灯ランプが点灯していなくてもセンサー先端が削れている場合はパッドと同時に交換を推奨します。並びにコンピューターのリセットが必要です【注3】2003/3以前の車輌にはウェアセンサーは前後とも装備されておりません【注4】ウェアセンサーはマルチファンクションディスプレイ付車のみ装備されています【注5】Electromechanical Parking Brakeが装着されている場合リヤパッド交換には専用コンピューターが必要です【注6】FABナンバーによって適合品番が異なります【注7】純正はノーマル形状ですが弊社商品は逆ベンチとなります【注8】後付けオプション品につき 車台番号での品番検索は不可 現車での確認をお願いします 【注9】PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake)装着車の場合適合致しません【注10】現車と図面により確認下さい【注11】VETナンバー= エンジンルーム内メーカーズプレート 「No.FOR SPARES」の番号を参照下さい

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名DIXCEL商品名ブレーキディスク PDタイプメーカー品番2114715JANコード4547726618851自動車メーカーCITROEN車種グランドC4 ピカソ型式B7875G01年式2014/10〜2018/09駆動適合詳細1.6T仕様フロント左右セットスリットなし・防錆処理済・熱処理無し形状:V外径(OD):304厚み(TH):28高さ(HT):48.1穴数(H):5ボア(CB):71PCD:108備考注意事項ブレーキパーツは適合が複雑なため、必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください。セット内容(i)商品+配送

■適合車両・車名：NISSAN ルキノ・型式：FB14・年式：95/1〜99/4・備考：ABS無し■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：6本スリット(ストレート)＋ドリルド・区分：フロント左右2枚セット・品番：3213206 S6D3

■商品詳細メーカー：WinmaX (ウインマックス)商品：スリットローター ブレーキローター内容：リア 左右セット品番：WST-1213【適合車種】車種：スバル インプレッサ年式：02/11〜07/06型式：GDA備考：C型■適合について■・適応データは、2023年8月現在のメーカーホームページによるものです。予告なく変更となる場合はございます。ご注文前に必ずメーカーホームページにて適合、パッド形状のご確認をお願いいたします。・お車の仕様により適合品番が異なる場合がございます。ご注文前に必ずメーカーホームページにて適合、パッド形状のご確認をお願いいたします。・お客様都合によるご注文後のキャンセル・返品・商品の変更は一切お受けしておりません。■納期について・商品はメーカーさんより、直送となります。(沖縄県/離島を除きます。)・お手配後、出荷までに約2〜3日(土・日・祝日・その他メーカー休業日除く)ほどお時間を要します。・メーカー欠品、生産中止等で入荷に見込みがございません場合は キャンセルとさせていただく場合がございます。予めご了承ください。■送料について送料：無料(沖縄県/離島を除きます。)沖縄/離島の送料は1500円となり、発送までに約3〜4営業日ほどお時間を要します。予め ご了承ください。■ご注意・メーカーの共通画像を使用しております。・品番により形状は異なります。・予告なく適合(品番)変更、仕様変更がある場合がございます。詳細はご注文前にメーカーホームページにてご確認ください。・ご返品、キャンセルはお受けできませんので 適合等よくご確認の上、ご注文をお願いいたします。

■品番SDR2057 ■メーカーSDR/エスディーアール ■商品名ディスクローター ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種マーチ/キューブ ■型式AK11/ANK11/FHK11/HK11/K11 ANZ10/AZ10/Z10 ■車種備考99/11〜 ■F/Rフロント ■代表純正品番140206-AN000 ■代表純正品番2 ■商品説明本体に防錆加工処理・サビに強いディスクローター。 ■JAN4580656820574 ■注意事項適合は必ず純正品番でご確認ください。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項-- ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　PDタイプ 車種 　ホンダ：インテグラ [型式] 　DC5 [年式] 　01/7- 車種備考 　iS 商品内容 　リア 商品番号 　PD3355060S 商品説明 　幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター! 　・近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティング 　　を行っている、ロングセラー商品 　・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 　・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上! 　※品番横に「R/L」の表示がある品目は左右の区別がございます。刻印又はラベルに従いお間違いないように 　　取り付けて下さい。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！------------------------------------------------●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】） に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！ ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！ ●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 ●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！ ●国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いライナップ ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！    -------------------------------------------------※こちらのパッケージで、スリットやディンプル等の加工がされたものは「弊社製」ではございません。 それらの「2次加工品」は弊社保証対象外となります。※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。      ●ノーマルローターの性能値を「50」とし、弊社製品を100段階評価したものです。 ●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。  ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。  防錆コーティング有無の比較 まず、このふたつの画像をご覧下さい。一方が防錆コーティングしているローター、そしてもう一方が防錆コーティングしていないローターです。たった半年間使用しただけで、防錆コーティングの違いが歴然と現れます。 この錆が厄介なところは見栄えが悪化するだけでなく、アルミホイールを腐食させてしまう性質を持っているところです。 （実際、ベンツやBMWなどのカーメーカーも防錆対策をしており、アルミホイールが標準装備の車輌には防錆コーティングされたローターが標準装着されています。） 弊社でもユーザー様の車輌に取り付けられたブレーキローター、ひいてはアルミホイールを「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。 なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。 ※防錆コーティングは錆の発生を抑制するもので完全に阻止できるものではございません。 また、上記写真の左の仕様では、パッドの当たらない部分が錆びる場合があります。鋳鉄製品である以上、完全防錆は不可能ですので万一錆が発生したとしてもクレーム・交換などには応じかねますので予めご了承下さい。 ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300〜1,000Kmほど必要になります。その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。  サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。そして、この歪みがジャダーの原因となります。新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70〜80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。   イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。  2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。  1．場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2．車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3．途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4．最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5．パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6．ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。    以上にてアタリ付け作業は完了です   ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5〜0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です    ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。 

■適合車両・車名：LEXUS IS250・型式：GSE20・年式：05/8〜・備考：F SPORTS除く■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：8本スリット(ストレート)＋ディンプル・区分：リア左右2枚セット・品番：3159080 S8D2P

■品番SD3818039S■メーカーDIXCEL/ディクセル■商品名ブレーキディスク■タイプSD■F/Rフロント■自動車メーカーDAIHATSU/ダイハツ■車種タント■グレードRS■型式L375S■年式10/01〜13/10■備考TURBO■ハイカーボン材使用×■注意事項■JAN4547726528471■商品説明プラス20％の制動力がもたらす安全性●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上。ゆとりのあるドライビングが可能に●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項--※ ご注文前に必ずご確認下さいお急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。納期について＊メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。返品・キャンセルに関して＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。