DIXCEL ディクセル ブレーキディスク PDタイプ フロント クロスビー MN71S 17/12〜＞▽◎835 - カスタマイズ

状態詳細 サイズ等にて判断可能な方のみご入札お願いします。 ベルハウジングが欠品しています。 未使用ですが、保管状態が悪かった為サビがあります。 画像の物が全てです。 新品未使用品ですが、一応アウトレット品としてお考えください。 多少のヨゴレ、保管キズ、小キズ等はご了承ください。 ※ご注意 車高調、サスペンション、ショック、足廻り部品に関しては車種違いで取り付けできない場合を除いて、完全ノークレーム、ノーリターンとさせて頂きます。 万が一車種違いの場合は商品到着後1週間以内にご連絡下さい。 ※（1週間以内にご連絡が無い場合、クレームは、一切受け付けません） 商品は現品のみですので返金にて対応させていただきます。 補償範囲は商品の落札代金のみで、送料・取り付け工賃・その他諸費用は補償範囲外とさせていただきます。 以上の事項に同意される方のみご購入下さい。 特徴 コンディションランク 【 S 】 未使用・展示品 一定期間保管・展示されいていた商品。 商品画像撮影の為、開封の場合もあります。 メーカー 社外 タイプ - 型式・仕様 - 車種 - 品番 - サイズ 外径：約315mm 対角：約178mm 厚み：約27.91mm/27.92mm 管理番号 2R3-1193 P:Oku - D:Higu - Ph:7 - SAGAWA　R:2100 / 32　-　32 - 6

商品詳細セット内容フロントディスクローター左右品番3714077メーカーSUZUKI車種カルタス クレセント型式GA21S GB21S GD21S年式95/1〜02/08備考-商品適合お車への適合につきましては必ずメーカーホームページ適合表をご確認くださいますようお願いいたします。注意事項メーカー取り寄せ品となります。欠品の場合は発送までにお時間を要する場合がございます。お急ぎの場合はご注文前に在庫状況をお問い合わせくださいますようお願いいたします。ページ記載の適合車種内容につきましてはデータ作成時の内容となります。マイナーチェンジ、商品仕様変更等により適合品番が変更となる場合もございますので最新の適合内容につきましてはメーカーホームページよりご確認くださいますようお願いいたします。商品適合・納期等によるキャンセル、返品はお受けできませんのでご了承くださいませ。商品画像はイメージです。車種により商品形状は異なります。

【品番】3818017 【車種】ムーヴ 【グレード】R/CUSTOM R 【型式】L160S 【年式】02/10-04/11 【備考】TURBO、DVS無 (Solid DISC) 【F/R】フロント メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、受注生産となる場合がございます納期確認が無い場合のキャンセルは承りませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します 適合が不明な場合は、ご購入前に必ずお問合せまたはメーカーHPにてご確認下さい MC前後の年式変わり目やグレードにより適合が異なりますのでご注意下さい 商品到着時、検品後に装着車両と商品に相違が無いことをご確認の上、装着をお願いします装着後、商品加工後の返品はお受けできませんのでご了承下さい お客様適合御注文間違いによる返品はお受けできませんのでご了承下さい 写真は参考画像になります北海道・沖縄・離島は配送不可地域です。

●メーカー：ニッサン●車種：セレナ●車両型式：KVC23・KVJC23●エンジン形式：CD20●駆動：●ミッション：●年式：91/6〜99/6●適合グレード：FG●取付位置：フロント左右セット●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●備考6：●品番：3211237★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は　 標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって　 ローター形状が異なる場合があります★適合確認の詳細は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

■適合車両・車名：MAZDA ラピュタ・型式：HP22S・年式：2004/12〜2006/1・備考：NA■商品情報・分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：フルストップ・モデル：DDS3P・区分：フロント左右セット・品番：3714027 DDS3P・ディンプル(ストレート配置)加工・ローターの表面積を増やすことで放熱効果を発揮・バネ下重量の軽量化に貢献・防錆コーティングにより錆の発生を大幅に抑制・純正同形状なのでボルトオン装着可能(一部特殊車両除く)通常のプレーンタイプローターでは得難い性能を引き出すハイブリッドタイプのローターです。性能面だけではなくホイールの隙間から見える加工部は高いファッション性と、見る者にスポーティーな印象を与えます。・スリット加工溝掘り。ブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をローター表面からすばやく排出。高いシェービング効果も発揮します。・ドリルド加工穴あけ(貫通)。ローターの表面積を増やすことで高い放熱効果を得ることができます。乗り心地やハンドリング、運動性能に大きく影響するバネ下重量の軽量化にもつながります。・ディンプル加工 穴あけ(非貫通)。ディンプルとは「えくぼ」「くぼみ」を意味する言葉です。ドリルド加工に比べ耐久性が高く、同時に放熱効果も得ることができます。※本品の加工パターンは1枚目の画像からご確認ください。※加工は表面、裏面の両方に施します。※加工の位置、角度、長さ、穴数はローター形状や強度を考慮して任意に設定いたします。・防錆コーティング錆は見栄えを悪化させるだけでなく、ブレーキ周りやアルミホイールを腐食させる原因になります。FULLSTOP製品は全モデルに防錆コーティングを施している為、錆の発生を大幅に抑えることができます。・ボルトオン装着一部特殊車両を除き純正ブレーキローターと同形状ですのでボルトの開け締めだけで交換が可能です。取り付け前の加工も必要ありませんので商品到着後すぐにご使用いただけます。

■適合車両・車名：MITSUBISHI ランサーエボリューション8・型式：CT9A・年式：00/3〜07/11・備考：RS・備考：標準15インチ(MR含む)■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：8本スリット(ストレート)＋ディンプル・区分：フロント左右2枚セット・品番：3416005 S8D2P

FP（スリットなし) 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！・カーボンの含有量を従来のFC材より20％増量。網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！・ディクセル独自の熱処理加工により膨張/収縮を繰り返しても安定した強度を実現・耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上させたプロスペックモデル・柔軟な表面硬度によりパッドの食いつきが向上。各種パッドとの相性も抜群！・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制・特殊耐熱塗装により防錆効果も抜群※フロントにFPを装着した場合、リヤにFP（HD）もしくはPDを、FSを装着した場合はリヤにFS/HSもしくはSDの装着をお奨め致します。●車両メーカー：ビーエムダブリュー●適合車種：F32●型式：3N28/4N20●年式：13/09〜●備考：Option [M SPORTS BRAKE] ディンプル＆スリットタイプ●適合箇所：フロント用

DIXCEL,dixcel,ディクセル,SD,type,エスディー,タイプ,スリット,ディスク,ローター,ブレーキ,フロント,リア,リヤ,前後,セット,一台分,純正,交換,同等,スタンダード,ノーマル,ストリート,ハイウェイ,クルージング,制動力,快適性,耐摩耗性,寿命,ダスト,鳴き,パッド,摩擦係数,適正温度,耐食性,防錆,プレーン,ディンプル,,トラスト企画商品コード508201237-040■適合車種 メーカースズキ 車種ワゴンR 型式MH23S 年式08/09-12/09■仕様 部品番号SD-3714027 商品名SD type ブレーキディスク 取付位置フロント左右■商品特徴▼メーカーホームページ▼※上記のリンクからご確認いただけます。■送料◆返品対応に関しましては下の画像をクリックしていただき、弊社の保証制度をご覧下さい

商　　　品 HDタイプ ブレーキローター ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】　スズキ アルト　 【型式】　HC11V HD11V 【年式】　1994/11〜1998/9 【その他】 　 ※メーカーに在庫があれば 2、3日で発送可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！ ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。 適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/スリット加工 特価ご案内中です!!制動力と安定性を高次元で融合 ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、 装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ディクセル独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 【特　性】 熱処理加工がもたらす高い熱安定性 初期ひずみや熱倒れをも徹底防止！ HD（スリットなし）/ HS（スリットあり） ノーマルローターとの比較 ●ノーマルローターの性能値を「50」とし、DIXCEL製品を100段階評価したものです。 ●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。