サムコス 自転車 バルブアダプター ボックス付き 仏式 英式 米式バルブ変換 フレンチ バルブ AV DV SV ボール用空気針 アダプター オート バイク バイ バルーン用 エア補充 クロスバイク ロードバイク＞■△170 - カスタマイズ

【FELT2023】【FELT230206】■状態：新品※サイトの表示が『お取り寄せ（or取寄）』の商品にきましては、事前に仕入先様へ在庫、納期の確認を行いますので、お手数ですがご注文の際は事前に当店へを在庫と納期のお問い合わせをお願い致します。※コロナの影響によりただいま世界的に自転車需要が増加しており、自転車本体、自転車部品の在庫、供給不足が続いております。その為当初ご案内した納期から遅れることもございますので予めご了承ください。また仕入先様からの供給量も従来以上に減る可能性もありますので、お早めのご購入検討をおすすめいたします。■商品説明・FELT（フェルト）FELTのバイクは長い年月をかけて幾度の試行錯誤を重ねて開発されます。まず、ものづくりを始める前に技術者、企画担当とプロ選手が自らの理念をぶつけあい、設計を担当するエンジニアがコンピューター上に描いた3Dのフレームにディレーラーやブレーキ、ホイールなどが組み込まれ、各部の機能性や耐久性が幾度もチェックされます。サイズごとにチューブの形状や肉厚を計算したデータを数値流体力学(CFD)ソフトウェアで何百時間も費やして分析。何十回もフレーム形状が見直され、いよいよプロトタイプ制作に入ります。こうして形になったものを更に風洞実験室で検証し、改良を加えていきます。完成したプロトタイプは、精度や表面仕上げなどを厳格にチェックした上で、最終的にパーツを組み付けてテストライドされます。最終段階で開発チームとプロ選手が納得しなければ市販化されることはありません。簡単に開発し、それなりの価格で市販することはできますがそれはFELTの選択すべき道ではないのです。時間はかかっても、より良いバイクだけを生産していくことがFELTのデザインを貫く信条です。・VRロードバイクの次なる時代を切り開くマルチロード　ロードサイクリングは進化した。現代のロードバイクに対する要求は非常に多様化し、ダートを含むアドベンチャーライドやリラックスしたツーリング、または自転車通勤でもハイパフォーマンスロードを使いたいという声があがるようになった。その要求に応えるために、VRの開発はスタートした。VRは、ハイスピードなトップレースや、ダウンヒルコースのようなオフロード以外であれば、これ1台ですべてのライディングに対応する。広いタイヤクリアランスを確保し、ブロックタイヤを装備することでオフロードにも対応。ペダリングの反応性に必要な横剛性はレーシングバイクと同等レベルまで高めており、23C、25Cタイヤを装着し、ハンドルを下げればレースへの出場もできる。もちろん剛性と柔軟性のバランスは失っていない。新形状のシートステーが垂直方向の柔軟性を飛躍的に高め、振動吸収性と路面追従性を獲得。そしてFeltロードらしい加速性と反応性がVRの特長だ。VRはロードサイクリングの限界を破り、ライダー自身の限界も破るサポートをする。冒険へのパスポートのはここにある。Felt の経験が活きるマルチロードジオメトリーVRはベストセラーバイク Zからエンデュランスロードジオメトリーを継承。わずかに寝かせたヘッドアングル、ロングホイールベースにより、ロードレーサーに特有のふらつきやすさを解消し安定性を向上。Feltが長年培ってきた設計により、ロードバイクらしいキビキビとした反応性に両立させている。ダートや通勤での使用も想定したVRは、スタックハイトが高く、より上体の起きたアップライトポジションに変更。操作性を高め視界を広く、バッグを背負ってのライディングにもフィットする。あらゆるライディングシーンでパフォーマンスを発揮する、新しいマルチロードジオメトリーだ。ディスクブレーキ化により完成したシートステースプリングVRはディスクブレーキ化に伴い、まったく新しいシートステー形状を採用している。応力分析の結果、シートステーブリッジは剛性に全く貢献しておらず、振動の吸収を妨げていることが判明した。そこでエンジニアは、ブリッジを廃したシートステーのデザインをスタートさせた。さらなる解析の結果として、シートステーとシートチューブの厚い接合部は想定以上に快適性に影響を与えていることが判明。シートステーのシートチューブとの接触点を最小限のものとして、トップチューブと一体化したデザインを採用した。新形状により、フレーム全体の垂直方向の柔軟性は12%向上。リアステーはまるでスプリングのようにトップチューブを中心にしてリアエンドの動きを作り出す。ダートでも路面にしっかりグリップしパワーを逃さず、抜群の振動吸収性がライダーのパフォーマンスを高るだろう。多様なライディングシーンに変幻自在に対応　多くのライディングシーンを想定したVRは広いタイヤクリアランスを確保。チェーンステーのタイヤクリアランス幅は約42mm 。これはタイヤの両側に6mmずつのクリアランスを必要とする国際標準化機構（ISO）の基準に則ると、30mmのタイヤ幅まで、Feltが安全を確認した上で実際に装着可能なタイヤ幅の上限は35mmが目安となる。そんな広いタイヤクリアランス、かつ高い汎用性を持つVRだが、ロードレーシングタイヤを装着した際もタイヤの性能をスポイルしない「ロードバイク」としてのスピード性能も特長だ。23Cタイヤを装着すればレーシーに、35Cタイヤを装着すれば荒れた路面や街中の段差の振動を吸収し、どこまでも走り続けることができる。■スペック・サイズ：43、47、51、54、56・参考重量：9.84 kg・フレーム：SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Hydroformed、SuperSmooth welding、BB386、機械式シフト専用・フォーク：UHC Advanced カーボン、モノコックコンストラクション・ヘッドセット ：43, 47cm: IS (IS-2) / 51, 54, 56cm: IS (NO.42)・ステム：Devox StemR.A2 VA、±8/±16°43cm: 70mm/47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm・ハンドル：Devox DBar.A2、?31.8mm、65mm リーチ、125mm ドロップ、43, 47cm: 38cm / 51cm: 40cm / 54 - 56cm: 42cm・シフター：43, 47cm: Shimano Tiagra ST-4725 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano Tiagra ST-4720、油圧式ディスク、2x10スピード ・フロントディレーラー ：Shimano Tiagra FD-4700-B、バンド式、?31.8mm ・リアディレーラー：Shimano Tiagra RD-4700-GS、ロングケージ ・クランク：50/34T、43, 47cm: 165mm / 51cm: 170mm / 54, 56cm: 172.5mm・BB：Token Ninja Lite、BB386 for Shimano (24mm)・チェーン：Shimano HG54 ・スプロケット：Shimano HG500、11-34T・ブレーキレバー：43, 47cm: Shimano Tiagra ST-4725 ショートリーチ / 51, 54, 56cm: Shimano Tiagra ST-4720、油圧式ディスク・ブレーキ：Shimano Tiagra 4770、油圧式ディスク、フラットマウント、ローター：Shimano RT70、センターロック、160/140mm ・サドル：Devox Seat.MIG・シートポスト ：Devox Post.C2 Cap、344mm・シートクランプ：6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、27.2mm ポスト、30.6mm クランプ・リム/ホイール：Devox WheelRDS.A1、23mmハイト、内幅21mm、チューブレスレディ、Shimano RS470 ハブ、28h ・フロントスルーアクスル：TA 12x100、Devox AxleTA 128.5 | 123mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 16mm, Switch lever compatible・リアスルーアクスル：TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible・タイヤ：Vittoria Zaffiro Pro V、700x30c ■ジオメトリー■特記事項・商品画像は製品イメージです。予告なく仕様やデザイン等の変更がある場合がございます。予めご了承ください。

製品情報カテゴリ完成車 ロードバイク ロードバイク メーカーピナレロ年式2008色ブルー状態ランクD(年式相応のキズあり)送料サイズ大型サイズメーカーサイズ：記載なしトップチューブ長：540mm(C-C実測)シートチューブ長：560mm(シートクランプ上部からBB中心実測)ヘッドチューブ長：140mm(実測)クランク長：170mmステム長：およそ90mmハンドル幅：およそ400mmパーツフレーム材質：アルミ/カーボンバックフォーク材質：カーボンホイール：マビック KSYRIUM ELITEタイヤ：IRC ASPITE PRO 700X26Cシフター：シマノ ST-6700 ULTEGRA フロントディレイラー：なしリアディレイラー：シマノ RD-5700 105クランク：シマノ FC-5750 105チェーンリング：FOURIERS 42Tスプロケット：シマノ CS-6700 10S 12-30Tブレーキ：シマノ BR-5700 105ステム：BIORACERハンドル：モスト DBシートポスト：BBBサドル：フィジーク ANTARES状態コメント中古商品でございます。　使用に伴う傷、汚れ、使用感がございます。トップチューブに線傷がございます。フォーク、シートステイに傷、塗装の剥がれがございます。　　ダウンチューブに塗装の剥がれがございます。ヘッドチューブにアウターワイヤー干渉によるスレ傷がございます。コンポーネントにも傷が見受けられます。バーテープに破れ、黄ばみが見受けられます。※変速、ブレーキ調整済みでございます。※ペダルは付属致しません。※画像に写っているもので全てになります。※発送梱包の際にはサイズの関係上、7分程度まで分解します。その他【参考価格】\247、800(標準)ホイール 80、000円

■商品情報 メーカーサイズ:49 シートチューブ(C-T): 490mm トップチューブ(C-C):515mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:160-168cm(目安) 重量:約9.55kg フレーム材質:アルミ フロントフォーク:アルミ シフトレバー:SHIMANO TIAGRA 4500 フロントディレイラー:SHIMANO TIAGRA 4500 リアディレイラー:SHIMANO TIAGRA 4500 ブレーキ:SHIMANO TIAGRA 4700 クランク:純正 50-34T 170mm スプロケット:SHIMANO　CS-HG50-9 11-25T シートポスト:純正 ハンドル:NITTO 350mm ステム:ITM RACER 90mm サドル:純正 ホイール:純正 タイヤ:700x25c 変速段数:2x9 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 使用に伴うキズ、ヨゴレがございます。 金属パーツ類に錆が目立ちます、特にチェーンリングとボルト関係 ブラケットカバーが加水分解でべたついております。 左シフトレバーがトリプルの物が使用されております。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

セット内容:自転車用長持ちバルブ10個セット 材質:銅 サイズ:全長約27MM 自転車のタイヤバルブの交換に適しています。空気を入れたとき、プランジャーは虫ゴム付きタイプより軽く、簡単に素早く交換できます。 簡単に、素早く交換できます。 バギーパーツを外すだけで、バギーゴムのないバイクバルブに交換できるので、簡単に整備ができます。まずプランジャーを挿入します。ナットをねじ込んだら、次にゴムキャップをねじ込んで取り付け完了です(防虫ゴムは不要です)。 空気圧低下を防ぎ、パンクのリスクを軽減するための対策。自転車のパンクの原因として最も多いのが空気圧不足です。自転車用バルブは、虫ゴムが不要になるだけでなく、空気圧を維持しやすくする効果があります。空気圧の低下が少なくなることで、吹きこぼれのリスクが減り、バルブの寿命が延びる傾向にあります。 また、パッキンの設計とプランジャーのゴムの気密性により、通常の虫ゴムを使用したバルブに比べ、耐久性が高く、長持ちし、漏れにくく、空気を入れる頻度も少なくて済みます。注:本製品を交換後、数日以内に空気が抜ける場合は、パンクの可能性があります。

■このモデルは『ペダル』が付いておりません。ペダルのページはこちら。 ■このモデルは『キックスタンド』が付いておりません。キックスタンドのページはこちら。 SPEC サイズ 47、51、54、56 フレーム SuperLite アルミニウム、Custom Butted、Smooth welding、 BSA 68mm スレッドBB、機械式シフト専用 フォーク UHC Performance カーボン、アルミニウムコラム ヘッドセット IS (NO.42) ステム Devox StemR.A2 VA、±8/±16°、 47cm : 80mm / 51cm: 90mm / 54, 56cm: 100mm ハンドル Devox DBar.A2 GXA、φ31.8mm、86mm リーチ、130mm ドロップ、8°フレア、 47cm: 40cm /　51cm: 42cm /　54cm: 44cm / 56cm: 46cm シフター Shimano Claris ST-R2000、 2x8スピード フロントディレーラー Shimano Claris FD-R2000-B バンド式 φ31.8mm リアディレーラー Shimano Claris RD-R2000 ミディアムケージ クランク Shimano FC-RS200、46/34T、 47cm: 165mm / 51, 54cm: 170mm / 56cm: 175mm BB Shimano UN26、110mm チェーン Shimano CN-HG71 スプロケット Shimano CS-HG31-8、11-34T ブレーキレバー Shimano Claris ST-R2000 ブレーキ Tektro MD-C550、機械式ディスク、対向ピストン、フラットマウント、 ローター：Tektro TR-22、160/140mm、6ボルト サドル Selle Royal Essenza Gel シートポスト Devox Post.A3、47-51cm: 300mm、54-56cm: 330mm シートクランプ 6061 アルミニウム、スチールボルト＆ナット、 27.2mm ポスト、31.8mm クランプ リム/ホイール Devox WheelRDS.A3、23mmハイト、内幅21mm、 チューブレスレディ、Devox ハブ、28h フロントスルーアクスル TA 12x100、Devox AxleTA 130.5 | 125mm + 5.5mm head, M12 x 1.5P x 17mm, Switch lever compatible リアスルーアクスル TA 12x142、Devox AxleTA 172-9 | 163mm + 9mm head, M12 x P1.0 x 19mm for Syntace X-12, Switch lever compatible タイヤ Maxxis Refuse with Silkworm、ワイヤービード、700x40c 注意 FELTロゴ変更に伴いフレームのロゴデザインも画像のデザインから新デザインへと変更されていきます。 ロゴデザインのご指定についてはお受けできませんので、予めご了承下さい。 RIDER HEIGHT(適応身長目安) 47：152.4 - 167.6 cm 51：167.6 - 172.7 cm 54：172.7 - 177.8 cm 56：177.8 - 182.8 cm ※記載は目安です。手足の長さ等により異なります。 RIDER INSEAM(適応股下目安) 47：71.2 - 74.9 cm 51：75.1 - 76.2 cm 54：77.9 - 82.0 cm 56：81.0 - 85.0 cm ※記載は目安です。 ※掲載画像はイメージです。実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。 ※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。 予めご了承いただきます様お願い致します。FELT BROAM 60 旅人のためのバイク 前夜に荷物を整え、装備をバイクに念入りにパッキング。翌日からは夜明け前から出発、日が昇るころには郊外のさわやかな道を心地よい汗とともに走っていることだろう。 早めの昼食を終え、ふと好奇心をそそるグラベルに出会ってしまっても、そこで諦めることはない。行先を変更してこれまでに走ったことのないところへ行ってみよう。アスファルトを超えて、土の上を走ってみよう。 ブロームはサイクリングに心地よい疲労と冒険を追加できる、自由なバイクだ。

自転車基本情報 商品名 スペシャライズド SPECIALIZED アレーE5エリート ALLEZ E5 ELITE 2020年モデル アルミ ロードバイク 52サイズ SHIMANO 206 R7000 11速自転車種ロードバイク年式2020年参考価格163,900円フレーム素材アルミメーカーサイズ52適正身長163cm - 170cm（メーカー推奨）ヘッドチューブ140mmシートチューブ490mmトップチューブ542mm重量8.78kgクランクPRAXIS ALBA / 50-34T / 170mm変速レバーSHIMANO 105 ST-R7000フロントディレイラーSHIMANO 105 FD-R7000リアディレイラーSHIMANO 105 RD-R7000 / 11速スプロケットSHIMANO 105 CS-R7000 / 11-32TブレーキキャリパーAXISホイールDT-SWISS R460ステムSPECIALIZED / 90mmハンドルSPECIALIZED / 400mmシートポストNoBrandサドルSPECIALIZED BRIDGE状態レベル中古：B（使用感少な目/小キズ、ヨゴレ少々）状態説明左チェーンステーに欠け、ダウンチューブ・左フォーク・左右クランクアーム・左ブレーキレバーにキズ、左シートステー・ホイールに小傷、左フォークにスレがございますが、その他小傷程度の使用感の少ない美品となります。 ◇お写真に掲載の場合を除き、基本的にはペダルは付属しておりません。 　お手数ではございますが別途ご用意の程お願いいたします。 ◇付属品に関しましてはお写真に掲載のお品物のみとなります。 　掲載に無いお品物の付属はいたしませんため、ご注意ください。商品説明SPECIALIZED（スペシャライズド）ALLEZ E5 ELITE 2020年頃モデルの中古品です。 Allezは、入門用ロードバイクの概念を打ち破り、軽量性、洗練されたルックス、信頼性、高いパフォーマンスに焦点を合わせ、他とは一線を画すバイクに仕上がりました。 これからロードサイクリングを始めたい、あるいは通勤に使いたい方にぴったりの、性能の高さと用途の広さを両立させた1台です。 ◇こちらの商品はサイクルパラダイス大阪（ネット専売店）の在庫商品となります。 　通販・配送専用商品となり、店頭でのお渡しができない商品となります。メーカーSPECIALIZED (スペシャライズド)モデル名ALLEZ E5 ELITE (アレーE5エリート)商品コードcpo-2503145504-bi-038600180発送元本商品は、「サイクルパラダイス大阪　ネット店」より発送いたします。【重要なご案内】ご購入前に必ずお読みください。本商品は通販・配送専用商品です。店頭での商品確認や店頭お渡しができないお品となります。ご質問は、「商品についてのお問い合わせ」欄よりお送りくださいませ。お電話やメールなどで直接頂いたお問い合わせはご返信ができません。また、ご質問の内容によってはご返答できない場合がございます。予めご了承下さい。ご購入後48時間以内のお支払いお手続きをお願いしております。(期限を過ぎますとキャンセルとさせて頂きます。)

■サイズ：XS(440)、S(470)、M(490)、L(520)、XL(550) ■一体型（フルモノコック） ■ 東レT1000+T800 ■ 最適化されたアグレッシブジオメトリ ■T47 BB ■最大32mmのタイヤクリアランス ■Tテール ■ワイドクリアランスフォーク ■ACRヘッドセット ■フレキシブルハンドリング ■重量：Mサイズ 830g ＋/-30g（カーボンフレームのみ、未塗装） 　※重量はあくまで目安です。サイズ・個体により異なります。 【注意】 ※こちらは『フレームセット』のみの販売です。 ※フレームセットでの販売の為、防犯登録の同時注文がお受けできません。 ※フレームセットからの組み立ては難易度が高く、専門的な知識・専用工具が必要となります。 ※ご注文後のキャンセル・返品・交換は一切お受けできません。十分ご理解の上ご注文をお願い致します。 ※掲載画像はイメージです。実物とカラーイメージが若干異なったり、構成パーツ等が異なる場合がございます。 ※構成パーツやデザインなどの仕様については予告なく変更される場合がございます。 予めご了承いただきます様お願い致します。WINSPACE T1550 2ND GEN FRAME SET T1550 2nd Generationは、シリーズの特徴であるアグレッシブなジオメトリとパフォーマンスを重視しながら、アップグレードが実施されました。 イタリアのデザインと、我々のカーボンファイバー成型技術が融合し誕生しました。 このシリーズは世界最高峰のUCIワールドツアーやグランツールで戦ってきた正真正銘のレーシングバイクです。

■商品情報 メーカーサイズ:49 シートチューブ(C-T): 490mm トップチューブ(C-C):530mm(ホリゾンタル換算) 適応身長:165-175cm(目安) 重量:約8.78kg フレーム材質:カーボン フロントフォーク:カーボン シフトレバー:SHIMANO TIAGRA 4700 フロントディレイラー:SHIMANO TIAGRA 4700 リアディレイラー:SHIMANO TIAGRA 4700 ブレーキ:SHIMANO TIAGRA 4700 クランク:SHIMANO TIAGRA 4700 50-34T 170mm スプロケット:SHIMANO CS-HG500 11-32T シートポスト:純正 27.2mm ハンドル:純正 420mm ステム:純正 90mm サドル:TOURING G100 ホイール:SHIMANO WH-RS501(F)/WH-RS100(R) タイヤ:700x23c 変速段数:2x10 付属品:なし(ペダル付属なし) ■状態 フレームに日当たりによる変色と塗装割れ、クリアの剥離がございます。 全体的に使いによる傷や油汚れがございます。 フロントホイールにガタがございます。 全体的にオーバーホールと交換が必要な車体です。 【ジャンク品について】 ・本商品は現状で使用に問題があると弊社で判断をした商品でございます。 ・記載のない箇所につきましても一切、保証対応は致しておりません。 ・上記状態をご理解の上、お客様の責任のもとご注文・ご使用をお願い致します。 ■注意事項【在庫について】 在庫管理は細心の注意を払い行なっておりますが、システムの都合により在庫有と表記の商品につきましても、実在庫の反映との時間差により在庫が無い場合がございます。弊社はそれに伴う全てにおいて一切の責任は負いかねます事、何卒ご了承くださいませ。ご注文頂きました商品のご用意が出来かねました場合は、お電話とメールにてキャンセルご承諾お願いのご連絡をさせて頂きます。【掲載画像について】撮影方法やお客様の閲覧環境により、実際の商品とは違った色の見え方となる場合がございます。上記理由による返品、変更、キャンセルは一切お受け致しかねますまたシステム等の不備により、商品ページに別商品が含まれている、別カラー・仕様が掲載されている、商品情報に誤表記がある場合がございますご不明点がございましたら必ずご注文前にお問い合わせくださいませ。

【cg_rms_souryou】【231207価格変更完成車中古】【cg_rms_souryou】【231204_kanseisha_pre_used】(231012中古ポイント10倍)【230724中古特価】【230724中古特価】【usedroad230127】【230820point_camp】■PINARELLO（ピナレロ）イタリアの名門ロードバイクメーカーで、1953年にジョヴァンニ・ピナレロによって興されたブランド。コルナゴ・ビアンキ・デローザなどと並び、イタリアンバイクの代表格のひとつでもある。東レからカーボン供給を受け、開発されたDOGMAは説明不要のフラッグシップバイク。近年はteam skyでの活躍からアパレルブランドとのコラボなどイタリアメーカーらしいデザインも特長的。■スタッフおすすめポイント【フレームセット】2017モデル GAN RS　530サイズ多少の小キズはありますが、全体的にはキレイな状態です。ピナレロの新世代フラッグシップモデル、ドグマF8の直系モデル。FLATBACKチューブなどドグマF8の特徴を色濃く受け継いだハイエンド・レーシングモデル。妥協することなく最高のテクノロジーと素材をつぎ込み、マテリアルには高強度T900カーボンをメインに使用したリアルレーシングモデル。モールドは新設計されたGANシリーズ専用で、F8とは異なります。【コンポーネント】 SHIMANO ULTEGRAデュラエースに次ぐ2番目のグレード。プロツアーに実戦投入されているDURA-ACEシリーズのテクノロジーを継承しています。11スピード、4アームクランク、左右対称デュアルピボットブレーキ、ポリマーコーティングインナーケーブルSIL-TECチェーン等過酷なプロツアーで鍛え上げられた革新の技術を提供。リアディレイラーやレバーに小キズがありますが、使用に問題はありません。【ホイール】SHIMANO WH-RS100 クリンチャーシマノの完成車定番ホイール。普段使いによい頑丈さと製造精度の高さが魅力です。ローハイトリムなのでストップ＆ゴーの多い場面や上りにも最適です。【リムタイプ】クリンチャー経済的でメンテナンス性に優れる規格タイヤをリム内側の溝に引っ掛けて取り付けます。タイヤとチューブが別々になっており、パンクした際、チューブの交換のみを行える為、経済的でメンテナンス性に優れています。タイヤやチューブの種類も豊富に用意されているので自分にあったタイヤがみつけやすいのも特徴です。最近はチューブラータイヤの走行性能に迫り、あるいは凌駕するようなクリンチャータイヤも開発されつつあり、ロードレースと違って個人での活動の多いトライアスロンの世界では、トップ選手の間でチューブラーからクリンチャーへスイッチする動きもあるようです。■スペック・状態：美品・フレーム素材：カーボン・フォーク素材：カーボン・リム素材：アルミ・ハブ素材：アルミ・メインコンポーネント：ULTEGRA 6800・トップチューブ長(C-C)：545mm・シートチューブ長(C-T)：525mm・ヘッドチューブ長：139mm・サドル高（写真撮影時の状態）：760mm・最大サドル高：800mm・適応身長：173-181cm ※適応身長の数値はあくまでも目安です。・重量：7.85kg・付属品：■パーツ構成・レバー：SHIMANO ST-6800・フロントブレーキ：右前・クランク：SHIMANO FC-6800 170mm 50/34T・フロントディレーラー：SHIMANO FD-6800　直付・リアディレーラー：SHIMANO RD-6800 SS・ブレーキ：SHIMANO BR-6800・スプロケット：SHIMANO CS-6800 12-25T 11S ・ハンドルステム(C-C) mm：MOST TALON AERO　420-100mm・シートポスト ：MOST CARBON・サドル：MOST LYNX NS・ホイール：SHIMANO WH-RS100■商品画像について商品画像の掲載点数が限られるためキズ、スレなどを撮影した画像が漏れてしまう可能性があります。弊店自社ページにてより多くの画像を掲載しておりますので画像の確認につきましてはそちらをご参照いただけますようお願いいたします。 弊店自社ページ上部の検索窓にて13桁の商品番号で検索していただくと当該商品の詳細情報をご覧いただけます。