DIXCEL (ディクセル) フロント ブレーキローター FS 3315023 シビック FD2 05/09〜 GL＞▽☆1984 - カスタマイズ

■適合車両・車名：MITSUBISHI ランサーセディアワゴン/ランサーワゴン・型式：CS5W・年式：01/5〜・備考：RALLIART(NA/TURBO)■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：6本スリット(ストレート)＋ドリルド・区分：リア左右2枚セット・品番：3456010 S6D3

メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　PDタイプ 車種 　マツダ：ファミリアワゴン [型式] 　BJ5W [年式] 　00/09-03/10 車種備考 　FF NAVI SPORTS 商品内容 　フロント 商品番号 　PD3513083S 商品説明 　幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター! 　・近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティング 　　を行っている、ロングセラー商品 　・精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功 　・FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上! 　※品番横に「R/L」の表示がある品目は左右の区別がございます。刻印又はラベルに従いお間違いないように 　　取り付けて下さい。 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。

■新たな評価基準の設定！ ■国産車から輸入車、軽自動車からクロカン四駆まで幅広いラインナップ。■精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し鳴きや振動の抑制に成功。■素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるFC材を採用。■カーボン、シリコンをはじめとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上。※防錆処理・熱処理は一部車種によって異なります。●価格は2枚一組のセット価格です。☆適合車種を必ずご確認下さい☆▼商品名brembo ブレーキローター ▼メーカー品番09.9936.11▼F/Rフロント▼自動車メーカーHONDA▼車種フリード▼型式GB4▼年式08/05〜11/10▼備考車台No.1000001から1400000▼JANコード4580439036604こちら商品は、＜取り寄せ品＞です。 一度、メーカーで受注するとキャンセル・商品変更ができません。 ご注文前に必ず、適合確認をお願いします。 輸入車の場合は「17桁のVINコード」「型式」「年式」「車体番号」「類別区分番号」「型式指定番号」「純正品番」を記載しお問合せください。 国産車の場合は「型式」「年式」「車体番号」「類別区分番号」「型式指定番号」「純正品番」を記載しお問合せください。 適合確認をいたします。 コストパフォーマンスを追求し、世界トップレベルのブレンボクオリティを体験 ブレンボブレーキディスクは電子式バランサーシステムにより、ベンチレーテッドディスクのウェイト配分のバラつきを解消。 防食処理も行い外観だけではなく商品寿命、ブレーキ効果の向上と長期的に性能をキープさせることが可能になった。 高性能車からフォードバックされ、新たに幅広い車種に対応すべく研究し生まれた補修用ブレーキディスクです。 自社工場での生産、これまでのノウハウを活かした部品設計、それらを最先端技術の活用で開発・生産されることで、 コストパフォーマンスを追求しています。 純正の感覚に非常に近く、高性能を実現させたブレーキディスクとなります。 ブレンボは、レースカーや高級車などのハイエンド車でブレーキシステムにおいてはトップブランドとして存在しています。 世界で認められたブレーキシステムの技術力は他社とは比べ物にならない性能レベルを実現しています。 F1を始めとする世界のレースでも採用され、日本の自動車メーカーも純正部品として採用しており、 商品の性能だけではなく安心と信頼も提供しています。 ※輸入車につきましては、シリアルナンバー17桁で適合品番が異なる場合があります。 詳しい詳細は、こちらの国内代理店HPをご確認ください。◆送料◆本州（中国地方を除く）中国/四国/九州/北海道その他離島地域沖縄無料無料配送不可配送不可代引手数料無料発送までの目安●商品手配後、(銀行振込は入金確認後)から3〜5営業日で発送となります。 まれに欠品で納期に時間を要する場合がありますのでお急ぎの方は誠に恐れ入りますが、納期をお問い合わせ下さい。発送詳細●発送は宅急便での発送となり、送料は「お買い物ガイド」に記載の通りとなります。 ●発送業者のご指定は出来ません事を予めご了承下さい。支払方法●支払い方法につきましては、お買い物ガイドを御参照下さい。注意事項●商品手配後（入金後）のキャンセル・商品変更・数量変更は出来ませんので、ご了承下さい。お急ぎの方は必ず在庫確認をして頂き、弊社より回答をさせて頂いた上でご注文下さい。在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫状況による事をご了承下さい。 ●商品についてはお客様の責任でお選び下さい。画像について●商品掲載画像はイメージ画像になります。 お届けする商品は車両の仕様等によってを異なる場合がございますので 予めご了承下さい。

■適合車両・車名：SUZUKI アルト・型式：HA22S・年式：98/10〜04/8・備考：TURBO■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：8本スリット(ストレート)＋ディンプル・区分：リア左右2枚セット・品番：3754008 S8D2P

DIXCEL HS typeブレーキローター 制動力と安定性を高次元で融合 ・あらゆる場面（ストリートからサーキットまで）で最高のパフォーマンスを発揮 ・より高い安定性とより高い制動力、熱処理ローターとスリットローターのメリットを融合し誕生！ ・ストリートではスリットの効果で低温時から高い摩擦係数を体感でき、サーキットでは比類なき安定性と高温時においても高い摩擦係数を維持。 ・スリット本数は鳴き、パッド摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本を採用。 メーカー適合はこちら ディクセル独自の熱処理加工を施すことによってストリートからサーキットまで高い安定性を確保したHDタイプにスリット加工を施し、更なる制動力の向上を図ったのがHSタイプ。ブレーキングで発生するダストやガス膜を効果的に除去するとともにシェービング効果によりフレッシュなパッド摩擦面をキープ。約20%の摩擦係数アップにより安定した制動力が得られます。高い効きを求める走行会ユーザー様、レースユーザー様に選んで頂きたいモデルです。 逆回転・正回転での効果の違い スリット入りローターはどちらの向きで装着しても効果が生まれますが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。DIXCELのスリット入りローターは摩擦係数（効き）とパッドの磨耗（ライフ）のバランスを考慮したうえで最適な回転方向を指定しています。 DIXCEL BRAKE PAD LINE UP ECタイプ 純正よりもワンランク上の効きと寿命、そしてブレーキダスト軽減。高いコストパフォーマンスで純正補修用にも最適なパッド。 ESタイプ エコノミーでありながら純正よりも制動力をアップさせたスポーツパッドの入門編。ローターへの攻撃性も軽減！ Mタイプ ストッピングパワーを犠牲にすることなくブレーキダストを大幅に軽減させたプレミアムパッド。大口径ホイール装着車や重量級ミニバン/SUVにもお勧め！ Zタイプ ストリートはもちろんサーキット走行も可能な超ワイドレンジパッド。低温域でのリニアな効き、高温域でも安定した効力。本格スポーツ走行にも！

■品番HD1612841S ■メーカーDIXCEL/ディクセル ■商品名ブレーキディスク ■自動車メーカーVOLVO/ボルボ ■車名C70 ■型式8B5234K/8B5244K/8B5254K ■年式97〜06 ■グレード2.3 T-5/2.4T/2.5T ■備考Fr.280mm DISC ■タイプHD ■F/Rフロント ■ハイカーボン材使用○ ■注意事項 ■JAN4547726634073 ■商品説明より高い安定性を求めて●ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止●表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上●サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現●より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー DIXCEL（ディクセル） 商品名 ブレーキディスク SD type (フロント) 品番 311 9161 サイズ - カラー - 備考 - メーカーHP こちらをクリック 適合表 メーカーHP適合サイトをご参照ください。コチラからご覧いただけます。    店長コメント：- ブレーキディスク

■適合車両・車名：TOYOTA カリーナ・型式：AT175・年式：88/5〜92/11■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：6本スリット(ストレート)＋ドリルド・区分：リア左右2枚セット・品番：3153179 S6D3

商　　　品 HDタイプ ブレーキローター ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】　ホンダ シビック　 【型式】　EG8 【年式】　1991/9〜1995/9 【その他】 VTi ABS無　 ※メーカーに在庫があれば 2、3日で発送可能ですので、お気軽にお問合せ下さい！ ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。 適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/スリット加工 特価ご案内中です!!制動力と安定性を高次元で融合 ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、 装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止 ディクセル独自規定による厳格な温度管理のもとで行われる熱処理加工によりディスク内部の金属結合組織を安定化、装着初期にありがちな歪みや熱倒れを防止しているのが特長です。 常温〜600℃オーバーまで、サーキットでのローターの表面温度は想像以上に大きく推移します。この幅広い温度変化が鉄の膨張と収縮を助長させ歪みやクラックを発生させる原因となります。 熱処理ローターは膨張/収縮の根源となる金属組織内の内部応力を製造段階で意図的に放出させており、膨張度合をより少なくさせ歪みやクラックの発生を抑制させております。 常により高い安定性を求め続けるディクセル！ その真価が凝縮された真のサーキットプレイヤーに送るアイテムです。 【特　性】 熱処理加工がもたらす高い熱安定性 初期ひずみや熱倒れをも徹底防止！ HD（スリットなし）/ HS（スリットあり） ノーマルローターとの比較 ●ノーマルローターの性能値を「50」とし、DIXCEL製品を100段階評価したものです。 ●上記数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。 組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。