佐藤　オイルミストトラップ［標準型］ （品番:OMT-D-100）（注番1980416）・（送料別途見積り,法人・事業所限定,直送）＞△☆2540 - カスタマイズ

《仕様》●表面処理：TiNコーティング●呼び：M24 X 3 X 150●全長：150●ねじ長：24●シャンク径：20●ピッチ(山数)：3●精度：STD●低炭素鋼(C〜0.25%)、中炭素鋼(C0.25％〜0.45%)、高炭素鋼(C0.45%〜)、合金鋼、調質鋼(25〜35HRC)、鋳鋼、銅、アルミニウム圧延材、アルミニウム合金鋳物、マグネシウム合金鋳物、熱可塑性プラスチック《特長》●完全リード送り機工付の機械専用で高速・高精度の止りねじ加工に適しています。《仕様》●表面処理：TiNコーティング●呼び：M24 X 3 X 150●全長：150●ねじ長：24●シャンク径：20●ピッチ(山数)：3●精度：STD●低炭素鋼(C〜0.25%)、中炭素鋼(C0.25％〜0.45%)、高炭素鋼(C0.45%〜)、合金鋼、調質鋼(25〜35HRC)、鋳鋼、銅、アルミニウム圧延材、アルミニウム合金鋳物、マグネシウム合金鋳物、熱可塑性プラスチック《特長》●完全リード送り機工付の機械専用で高速・高精度の止りねじ加工に適しています。

 メーカー アサダ 商品カテゴリ 切断工具(電動)＞切断機 発送目安 1日〜2日以内に発送予定（土日祝除） お支払方法 銀行振込・クレジットカード 送料 送料無料 特記事項  その他 [アサダ(株)][新着]

《仕様》●メーカー名：彌満和製作所 (YAMAWA)※商品の詳細につきましては、メーカーサイトにてご確認ください。《仕様》●メーカー名：彌満和製作所 (YAMAWA)※商品の詳細につきましては、メーカーサイトにてご確認ください。

ニッセイ ギアモータ NEXT GTR NEXT GTRとは ニッセイ GTR MID SERIES 0.1kW〜2.2kWが「次世代スマートファクトリー」を見据えて新に生まれ変わった製品です。 従来品との互換について ・取付寸法は従来品から変更はございません。 (※容量0.1kW・0.2kWのブレーキ付防水モータのモータ部長さ寸法及び、容量0.4kWの防水モータのモータ中心からボックス高さ寸法のみ、リニューアル前より大きくなっております。スペースをご確認いただき、問題なければそのまま置換が可能となります。) NEXT GTRの特徴 ① モータ性能強化 ・モータ耐熱クラスをB種(130℃)からF種(155℃)に強化しました。 ・MID SERIESでは容量0.1kWのみがファンレス構造でしたが、今回新たに容量0.2kWをファンレス化し、低騒音・コンパクト化を実現しました。 (※ブレーキ付は全閉外扇構造となります。) ② ターミナルボックス改善 ・モータ種類や容量で異なっていた仕様を統一しました。 ・取り付け端子を十字ネジから六角ナットに変更、配線用の工具はソケットドライバーをお使いください。 ・ボックスの穴向きを自由に変更することができます。 (※端子台や端子台を取り付けているベース部分は取り外しができません。) ③ モータブレーキ改善 ・従来品に対し、モータブレーキ消費電力を最大40％低減しました。さらに、初期段階から安定したブレーキトルクが発生できるようになり、使い勝手が向上しました。 ・モータブレーキ部をユニット化しました。交換メンテナンス発生時はユニットでの交換により作業が簡略化されます。 G3シリーズ　型式詳細 ギアヘッド型式 モータ型式 ブレーキ仕様 オプション シリーズ 取付 枠番 軸配置 減速比 — モータ区分 モータ仕様 容量 相数 電源電圧 規格 ターミナルボックス ブレーキ 補助記号 仕様記号 H2 L 22 L 30 — M M 02 S N J A B2 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭ ⑮ ①シリーズ名 H2 ： H2シリーズ（直交軸） ②取付・タイプ区分 L ： 脚取付 F ： フランジ取付 ③枠番及び出力軸径 出力軸（外径） ④軸材質/軸配置 軸材質 ： 炭素鋼 L ： 入力から見て出力軸が左 R ： 入力から見て出力軸が右 T ： 入力から見て出力軸が両方 ⑤減速比 5 ： 1/5，12X ： 1/1200 ⑥モータ区分 M ： インダクション標準モータ（IP40/IP44） ⑦モータ仕様 M ： B種標準モータ ⑧モータ容量 01 ： 単相 0.1kW 02 ： 単相 0.2kW 04 ： 単相 0.4kW ⑨相数 S ： 単相(コンデンサラン) C ： 単相(コンデンサ始動) ⑩電源電圧 N ： 100V/50Hz,100V/60Hz W ： 200V/50Hz,200V/60Hz ⑪規格 J ： 規格なし ⑫ターミナルボックス A ： A型ターミナルボックス（アルミ） N ： ターミナルボックスなし（リード線バラ出し） ⑬ブレーキ仕様 N ： ブレーキなし B2 ： 200Vブレーキ ⑭補助記号 空欄 ： 標準仕様 X ： 特殊仕様追加認識記号 ⑮仕様記号 お問い合わせください H2F22T20-MM02CWJAB2 ニッセイ※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)

※詳細はメーカーホームページをご参照下さいませ。※メーカーお問い合わせ先：0120-401-509※詳細はメーカーホームページをご参照下さいませ。※メーカーお問い合わせ先：0120-401-509

スターエム No.601-070スターエム　STAR-M　全商品取扱い中！！検索はページ左上の検索窓にてお探しください！！スターエム No.601-070

【ご注意】・商品画像はサイズ違いや色違いを含む代表画像(イメージ)を使用している商品がございます。　・モデルチェンジ等により仕様や色等の変更が生じる場合がございます。・画像の商品数と販売数は異なる場合がございます。(例：画像が2本でも販売は1本単位等)※販売単位が不明な場合は当店までお問い合わせくださ。商品画像とサイズ・色が違う等での返品・交換はお受けできませんので最終的な仕様等不明な点はメーカーHP等にてご確認くださいますよう、よろしくお願い致します。【メーカー】●（株）ミヤナガ【特長】●機械取り付け部がワンタッチタイプです。●独自の3分割刃先形状により、耐久性が大幅にアップします。【用途】●被削材:鋼板、形鋼、ステンレス板、鋳鉄など。●溶接構造用鋼材（SM材）対応。建築構造用鋼材（SN材）対応。【仕様】●刃径(mm)：43.0●最大加工板厚(mm)：50●適合電動機：磁気ボール盤(直立ボール盤、ラジアルボール盤、フライス盤には別売のシャンクアッセンブリー(MBSK2A、もしくはMBSK3A)が必要です。)●適合機種：日東工器(QA-6500、A-5000)【注意】●磁気ボール盤でのステンレス穿孔は不向きです。【質量】●251.000G商品詳細はオレンジブックカタログ2025年の【1巻0152ページ】をご確認下さい。※紙カタログと電子カタログではページが異なる場合がございます。掲載画像はオレンジブックカタログ年初出時のものです。現在の仕様（色・形・細かな性能等）と異なる場合がございます。またサイズ違い等画像がすべてご用意できない場合には、サイズ違いをイメージにて掲載している場合がございます。メーカーHP等で現在の仕様をご確認下さいますようお願いいたします。使用用途に影響のない画像との違いでの返品・交換は致しかねますのでご了承下さい。オレンジブックカタログでは多数のメーカー製品を取扱っております。メーカーによっては店内別ページにて他流通ルートの同等品が別価格で販売されている場合がございますが価格等は購入ページのものとなり変更はできかねます。あらかじめご了承ください。

バンドー化学Vベルト スタンダード ■バンドー化学Vベルト スタンダードの特長と仕様 ○ベルトの使用中の伸びや経時収縮が少なく、多本掛けにも適したセットフリーベルトで、長いベルト寿命が期待できます。○全国どこの取り扱い店でも豊富に取り揃え、入手が容易なベルトです。 ○仕様・使用限界温度 -40〜+70℃ ・電気抵抗値 50MΩ以上 品番 D-135 の呼び番号「135」は、ベルトピッチ周長をインチで表しています品番 メーカー名ピッチ周長inchmmD -130 三ッ星ベルト1303302D -130 バンドー化学D -135 三ッ星ベルト1353429D-135 バンドー化学D -140 三ッ星ベルト1403556D -140 バンドー化学D-135 バンドー化学※この画像は参考画像です。(実際とは多少異なる場合がございます。)

納期目安　（メーカーに在庫がある場合）13:30までにご注文の場合約3〜7日後出荷(土日祝日を除く）※表示の納期目安はあくまで目安ですのでお約束ではありません。具体的納期は都度お問い合わせください。北海道・沖縄・離島につきましては別途送料が発生致します。金額につきましてはご注文後当店よりご連絡させていただきます。ご注文前にお問い合わせいただければ送料金額を前もってお伝えする事が可能です。★「取寄品」です！ご注文後[商品欠品]及び[商品完売(廃番)]が発生する場合がございます。あらかじめご了承の上ご注文お願いいたします！※記載の商品画像はイメージ（代表）画像ですので画像だけの情報のみでご購入はお控え頂き、必ず記載内容をご確認下さい。・使用ケーブル径:Φ1318mm・ソックス部:330mm・全長:410mm・質量:45g・引張荷重:4.4kN(450kgf)当社管理番号--検索キーワード--DSGK15 デンサン DENSAN JEFCOM