予備電球　04200−U 【ネコポス】 【CP】 ポスト投函＞△◎103 - カスタマイズ

●間口(mm)：1800●奥行(mm)：450●高さ(mm)：800●質量(kg)：47.2●天板：SUS430No.4仕上●板厚1.0mm●引出：SUS430 No.4仕上げ 板厚0.8mm●支柱：パイプ SUS430 φ38mm●アジャスト脚：SUS304 アジャスト幅 +30mm●H枠：SUS430 No.4仕上A●下部H枠仕様●商品番号：DSG2304●カタログコード：8-0759-0604入数：1個

●ジョータイプのフレキシブルカップリングです。●低トルクにおいてゼロバックラッシュの伝達ができます。●優れたフレキシビリティ。偏心・偏角に加え、ねじれ振動も吸収します。●電気絶縁性があります。●スリーブ硬度は4種類。トルク・ミスアライメントなど、ご使用条件に合わせて選定してください。●タイトフィット・ハブとスリーブが圧入されており、バックラッシュ0で使用できます。●スリーブの振動吸収性により、サーボモータのゲインを上げられるため、ディスクカップリング以上の高応答運転を実現できます。●タイプ：クランピング●スリーブタイプ：EWH●サイズ：MJT-14C●寸法A（mm）：14●寸法L（mm）：7●寸法W（mm）：22●寸法B（mm）：6●寸法C（mm）：1●寸法F（mm）：3.5●寸法G（mm）：4●寸法M：M2●ねじ締めつけトルク（N・m）：0.5●標準軸穴径D1（mm）：4●標準軸穴径D2（mm）：4●常用トルク（N・m）：1.2●最大トルク（N・m）：2.4●スリップトルク（N・m）：1.4●最高回転数（min-1）：45000●慣性モーメント（kg・m2）：1.9×10^-7●静的ねじりばね定数（N・m／rad）：14●許容偏心（mm）：0.1●許容偏角（°）：1●質量（g）：6.2

>●縦：170mm●横：380mm●板厚：10mm●比重：0.96●材質：PE（ポリエチレン）

●ホンダ・honda純正パーツです●適合のホンダ純正部品番号を予めご確認頂きます様お願いします。●一部梱包の都合上、純正部品番号ラベルが貼り付けされていない場合もございます。●純正部品は、メーカー都合により事前の予告なしで品番が変更される場合がございます。●商品名：ホンダ・honda純正部品●ホンダ純正部品番号：51606-SNC-E01

入数:1個

●アクリロニトリル、ブタジエン、スチレンの3種類のプラスチックを共重合させてつくられた熱可塑性樹脂です。●酸やアルカリに強く、接着性や塗装性に優れています。●表面硬度が高く光沢も良いため、模型や切削素材に広く利用されます。●耐候性は低く、日光に長時間さらされると劣化しやすいほか、可燃性で耐油性や耐溶剤性も弱いため、使用環境には注意が必要です。●材質名：ABS（アクリロニトリルブタジエンスチレン）●形状：丸棒●グレード：標準グレード●色目：ナチュラル（アイボリー）●外皮色：外皮無し●面肌：筋目●外径公差：+5.0mm〜-0.0mm●長さ公差：-0.0mm〜+10.0mm●外径：φ90mm●長さ：460mm

●※寸法・容量・重量・形様・強度・仕上り等は多少の変化がある場合があります。●18-0小判油引用●大●コード番号：AD2610入数:1個

●ポールチョキスタンダード2.4m用のロッド棒一式（調整キャップ・タイコ・接続ネジ付）です。●対応品番：160-2.4R／180-2.4R●対応品番／部品番号：160-2.4R／7、180-2.4R／7●注意：メーカーへ修理依頼推奨部品入数:1個

●圧縮空気の持つエネルギーを、直線運動や搖動などの具体的な力として実現します。●汎用性の高い片ロッド、両ロッドタイプのシリンダ。取付けスペースや取付け方法に合わせて豊富なシリーズからお選びください。●シリンダ径Φ32〜125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。●シリンダ径Φ32〜125 ISO規格に準拠した豊富なシリーズ構成と取付形式で、タイロッド中形シリンダの代名詞。●作動方式：複動●本体形状：標準●シリンダ内径D（φ）：80●ストロークL（mm）：400●取付形式：基本形●環境・用途：標準●センサ有無：無●作動方式：複動●本体形状：標準●環境・用途：標準●シリンダ内径D（φ）：80●ストローク1L（mm）：400●取付形式：基本形●シリンダ径：80●標準ストローク：400●作動形式：複動形●センサ有無：無●ロッド先端金具：Y形ナックル付（2山先端金具付ピン付）●チューブ材質：無