リア 12本スリット加工 ブレーキローター オペル ベクトラ B 1.8 16V XH181/XH182 リア左右セット 品番 PD1453274SL12＞▲◆2769 - カスタマイズ

■適合車両・車名：NISSAN Be-1・型式：BK10・年式：87/1〜88/5■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：ドリルド・区分：フロント左右2枚セット・品番：3212153 DDS3

メーカー名DIXCEL商品名ブレーキディスク FSタイプメーカー品番1357876自動車メーカーアウディ車種A8(4N)型式F8CZSF年式23/06〜グレード60 TFSI eQUATTRO適合詳細-仕様内容：リア左右2枚1組形状：V外径(OD)：350厚み(TH)：28高さ(HT)：36.3穴数(H)：5+1ボア(CB)：68PCD：112備考ハイカーボン材が使用されています。注意事項ブレーキパーツは適合が複雑なため、必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください。

■品番PD3418034S ■メーカーDIXCEL/ディクセル ■商品名ブレーキディスク ■自動車メーカーMITSUBISHI/ミツビシ ■車種ミラージュアスティ ■型式CJ4A ■年式98/10〜00/08 ■グレードRX Version R ■車種備考15インチ ■ハイカーボン材使用× ■注意事項 ■タイプPD ■F/Rフロント ■JAN4547726514122 ■商品説明幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター●近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品●精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功●FC材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上!●国産車から輸入車、軽自動車からミニバン/SUVまで幅広いラインアップ。スポーツカーやブレーキ負担の大きい車輌にはハイカーボン材を採用し、従来品よりも耐久性を向上させています。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■商品説明 数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ 独自の熱処理加工により、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上 カーボンの含有量を従来のFC材より 20％増量網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！ 柔軟な表面硬度によりブレーキパッドの食いつきが向上 各種ブレーキパッドとの相性も抜群！ 優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制 ■適合車両 メーカー：BMW（ビーエムダブリュー） 車名：E23 グレード：735i/745i 型式：- 年式：79〜81/8 ■商品情報 分類：ブレーキローター メーカー：DIXCEL（ディクセル） 品名：FSタイプ（エフエス） 区分：リア左右セット 品番：1254922オートサポートグループはディクセル代理店20周年超え！おかげさまで代理店の中では老舗と言われるようになりました。これもひとえに皆様のご贔屓ご支援の賜物でございます。今後ともより良いサービスをご提供できるよう努力致します！数々の耐久マシンでパフォーマンスを証明！ ・独自の熱処理加工により、耐ひずみ性能、耐クラック性能を大幅に向上 ・カーボンの含有量を従来のFC材より ・20％増量網目のように絡まりあった炭素粒子が分子間の結合を強化！ ・柔軟な表面硬度によりブレーキパッドの食いつきが向上 ・各種ブレーキパッドとの相性も抜群！ ・優れた減衰特性によりブレーキ鳴きも抑制

■品番HD3218184S ■メーカーDIXCEL/ディクセル ■商品名ブレーキディスク ■自動車メーカーNISSAN/ニッサン ■車種AD MAXワゴン ■型式WFGY10 ■年式92/4〜96/5 ■グレード ■車種備考ABS無 ■ハイカーボン材使用○ ■注意事項 ■タイプHD ■F/Rフロント ■JAN4547726532355 ■商品説明より高い安定性を求めて●ディクセル独自の熱処理加工により、ディスク内部の金属結合組織を安定化させ、装着初期にありがちなひずみや熱倒れを徹底的に防止●表面硬度も最適化され、ペダルタッチも向上●サーキット対応のZタイプやRシリーズなどとの併用により、より高い相乗効果を実現●より安定したブレーキングが求められるサーキット上級者におすすめ ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。 ■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

■適合車両・車名：TOYOTA カローラFX・型式：AE91・年式：87/5〜89/5・備考：エンジン5AFE■商品情報・商品分類：ブレーキローター/ディスクローター・メーカー：VELOCE RACING(ヴェローチェレーシング)・パターン：6本スリット(ストレート)＋ディンプル・区分：フロント左右2枚セット・品番：3112597 S6D3P

商　　　品 PDタイプ　ブレーキローター ブ ラ ン ド DIXCEL（ディクセル） 適合車種 【車種】　PEUGEOT 307　 【モデル】CC 2.0 【型式】　A307CC/3CCRFJ 【年式】　2003/10〜2003/12 【その他】　FAB 番号→9897 ※DIXCEL製PDタイプローターの販売になります。 ボルトオン交換可能 / 無加工装着可能 ※商品画像は、サンプル画像になります。 適合確認・在庫確認・お見積につきましては お気軽にお問い合わせください。 電話でのお問い合わせ ： 03-3969-5507 （商品番号をお伝えください） 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） ブレーキパッド/スリット加工 特価ご案内中です!!国内有名ブランド [Deceleration=減速]＋[Excellent=素晴らしい]＝DIXCEL 進化・開発し続けるブレーキシステムの専門ブランド 耐食性（防錆）を高めたスタンダードタイプ！ ●製品の品質を決める従来の基準（製品精度、表面硬度、素材含有量【カーボンやシリコンなどの含有率】） に加え、弊社独自の「耐食性（防錆）」という基準を設定！ ●純正メーカーやアフターメーカーがなしえなかった全品防錆コーティングを価格据置で実現！ ●ノーマル品より高品質にもかかわらず、価格はノーマル品よりリーズナブル！ 【特　性】 ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現 専用コンピューターにより、ベンチレーテッドディスクのウエイトバランスチェックを行い、 高速回転時の振動を防止 カーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し、 強度、耐熱性、耐クラック性を向上 防錆コーティング有無の比較 「錆から守る」ために従来価格のまま全製品に防錆コーティングを施しております。 なお、その防錆コーティングは、車種や使用用途に応じて最適な防錆処理を行っております。 防錆処理案内はこちら 防錆コーティングなしの場合 防錆コーティングありの場合 ノーマルローターとの比較 ●このグラフは、各性能をノーマルディスクローターと対比したイメージです。 ●数値はあくまでも性能をわかりやすく表現するための指数となります。組み合わせるパッドによってその指数は大きく異なります。 ●数値が高いほどノーマルローターに比べ、性能が向上しています。 ●耐熱塗料で焼付け塗装を行なっているので塗装落ちしにくく、錆にも強い。 ●愛車の足元を飾るドレスアップのひとつとしても最適！DIXCEL製全てのローターにオプション対応します。　 （2ピースタイプは除く） BLACK YELLOW BLUE RED SHAMPAGNE GOLD カラードローターにスリット加工を施すことも可能です。 （カラードローターは受注加工品になりますので、2週間ほどのお時間を頂いております） あわせてご検討ください。宜しく御願い申し上げます。 お取り寄せ商品 （通常納期　2〜3日） こちらの商品はお取り寄せ商品となります。 ご注文を頂いてから、在庫確認を行い通常納期　2〜3日（出荷対応日）となります。 ※表記の発送予定につきましては、メーカー在庫有の場合の発送予定になります※ 欠品の場合には、迅速にご購入者様にご連絡させて頂きます。 ◆ご不明な点等ございましたらお気軽にお問い合わせ下さい。 （メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です！） 電話でのお問い合わせ（商品番号をお伝えください） ： 03-3969-5507 平日 土曜日 9:00〜17:00　※第2・第4土曜日・年末年始・夏季お盆休みを除く

【適合車両】 ●車名：NISSAN（ニッサン）/AD/ADエキスパート ●型式：VZNY12 ●年式：2006/12〜 【商品情報】 ●分類：ディスクローター ●メーカー：FULLSTOP（フルストップ） ●品名：ブレーキローター ●区分：フロント左右セット ●モデル：S6D3P(6本ストレートスリット＋ディンプル) ●品番：3212111 ・スリットがブレーキパッドから排出されるガスと磨耗粉をすばやく排出。ディンプルホールが高い放熱効果を発揮。バネ下重量の軽量化にも貢献。 ・純正同形状なのでボルトオン装着可能。(一部特殊車両除く) ・防錆コーティング塗装済み。 ・商品画像はイメージです。お届けする商品はページ内記載車両の純正品と同形状になります。(一部特殊車両除く)消耗部品の一つだったブレーキパーツに新しい価値をエアロパーツ、ローダウン、アルミホイールなどクルマの外観を変えるパーツは多様化するユーザーニーズに応えるべく様々な商品がメーカーから販売されています。FULLSTOPはブレーキパーツに新たな価値を創出しアナタのクルマをより洗練された姿に変えます。これまでに感じたことのない”ワクワク”をご体感ください。FULLSTOPブレーキローターは職人の手により一つずつ手作業で製作を行う完全注文生産品です。その為ご注文からお届けまでには通常1週間から2週間程度お時間を頂戴いたしますのであらかじめご容赦下さいませ。

メーカー/商品名 　DIXCEL　ディスクローター　SDタイプ 車種 　三菱：ランサー/ランサーセディア [型式] 　CK6A [年式] 　95/8-00/08 商品内容 　リア 商品番号 　SD3458098S 商品説明 　プラス20％の制動力がもたらす安全性! 　・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ 　・20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に 　・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定 　・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス 　・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 　・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。 プラス20％の制動力がもたらす安全性！ ------------------------------------------   ●各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！ ●20％の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上！ ゆとりのあるドライビングが可能に！ ●スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！ ●スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス ●回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用 ●スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功                                 ------------------------------------                              ■オプションで12本スリット仕様もございます。 価格：通常6本スリット仕様の税別 \6,000-アップ 納期：1週間〜 ※特注品につき、ご注文後のキャンセル/返品はできません。   ※弊社加工のローターは、上記のパッケージにて出荷しております。  上記以外のパッケージで出荷された「2次加工品（スリット、熱処理、ディンプル等）」は保証対象外となります。 ※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル（純正）品と同形状です。  どちらの向きで装着してもスリットの効果は生まれるが、逆回転の方が正回転に比べて摩擦係数は高くなります。  しかし、その反面パッドの摩耗は逆回転の方が正回転より多くなります。以下、弊社SDタイプの逆回転及び正回転での比較データになります。上記データは弊社Zタイプを街中とサーキット併用で使用した場合を想定したテストデータです。パッドの材質によってデータの数値は変わります。また、使用用途によって摩耗値も変わります。 弊社ではこれらの特性を踏まえ、高い摩擦係数を発揮できるよう、6本スリットのSDタイプ、HSタイプ及びFSタイプは逆回転を採用。逆に12本スリットのSDTタイプ、HSTタイプ及びFSTタイプは、サーキットでの使用を考慮し、パッドのライフを重視する必要があるため正回転を採用しています。※2ピースローターのスリットタイプは6本、8本あるいは12本スリットになりますが、正回転ではなく、逆回転でご使用下さい。  また、1ピースローターでもベンチレーションに左右がある場合、回転方向に指定があり、逆向きの取付けは冷却効果が悪くなるのでご注意下さい。※2ピースローターはスリットの本数に関わらず、全て逆回転で装着してください。  ストリートのみ使用の場合 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300〜1,000Kmほど必要になります。その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのアタリ付けは完了致します。  サーキットで使用する場合 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。そして、この歪みがジャダーの原因となります。新品ローターを初めてサーキットで使用する場合、最初の5分間は全開時の50％ぐらいの踏力でブレーキングを行ないながら走行し、一旦ピットイン。最低5分間くらいの冷却時間を空けて、その後10分間は70〜80％の踏力でブレーキングを行なうよう心がけて走行し、再度ピットイン。もう一度10分間の冷却時間を空けて、次は80％から徐々に100％に近づけるブレーキングを行なうようにして頂ければ、サーキットでのアタリ付けは完了致します。アタリ付け完了後も十分なクーリングを行って下さい。クーリングを怠るとヒートスポットが出来る原因となります。   イメージとしては・・・ 「パッドの成分をローターに徐々に乗せる」イメージで、走行距離を重ねて下さい。 中古ローターに新品パッドを装着した場合は直前に使用していたパッドの成分がローター表面に付着しています。この古いパッドの成分を一度落とす必要がありますので、研磨を行わない場合は、パッドのアタリが付くまで時間が掛かることがあります。また、組み合わせるパッドとローターによっては、アタリが付くまでジャダーが出る場合があります。  2ピースローターのアタリ付け方法 2ピースローターの使用におきましては最初のアタリ付け作業が大変重要です。特にサーキット走行を予定されているお客様につきましては、アタリ付けの状態によって本来の制動力を発揮できないばかりか、ジャダーや歪みなどのトラブルを招く可能性もございます。以下の弊社推奨のアタリ付け方法をご参考の上、お取り扱いいただけますようお願い申し上げます。  1.場所はサーキットなど後続車に迷惑をかけない場所にて 2.車速120→80kmのやや強めのブレーキングを40回程度連続して行う 3.途中ジャダーが出ることがありますが、アタリが付くにつれて減少致します 4.最後にクーリング走行を行い、ローターの温度を100℃以下にまで下げる 5.パッド摩擦材の表面が厚み1mm幅程度に白く焼けていることを確認 6.ローター表面を観察し、全面にパッドが当たっていること、ヒートスポットなど斑点模様がないこと、パッド摩擦材の異常な付着がないことを確認。    以上にてアタリ付け作業は完了です   ◆R35 GT-Rの場合 上記2の工程で、車載モニターをブレーキングGの画面にセットし、0.5〜0.6Gのブレーキングを行うようにすると便利です    ※上記推奨方法はあくまでディクセル製ディスクパッド（サーキット走行対応品）又は純正パッドの使用を想定したものです。他社メーカーのパッドをお使いの場合はあてはまらないケースもございますので、ご使用のパッドメーカーにお問い合わせ下さい。