DIXCEL ブレーキパッド (フロント) X type アベニール / サリュー W10 93/1〜98/8 321184 ディクセル＞☆△2059 - カスタマイズ

メーカー Project μ 商品 ブレーキパッド TYPE PS F/R フロント左右セット 品番 Z116S1 車両 フォルクスワーゲン 車種 ビートル 型式 9CAWU 年式 2002/02〜2005/10 適合詳細 New Beetle Turbo 備考 ・センサー付き・並行輸入車や特別仕様車の場合、品番が異なる場合がございます。予め形状図をご確認ください。・電子式パーキングブレーキが装着されている車両は、リアブレーキパッド交換に専用機器が必要となります。 注意事項 適合情報に変更が出ている場合がございますので、メーカーサイトも合わせてご確認をお願い致します。メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名DIXCEL商品名ブレーキパッド Sタイプメーカー品番311216JANコード4547726331156自動車メーカートヨタ車種カルディナ型式ST215G年式1997/08〜2002/09駆動適合詳細GT仕様フロント左右セット材質:ノンアスベスト・ロースチール適正温度:0〜700℃備考注意事項ブレーキパーツは適合が複雑なため、必ずメーカーHPも参照の上適合確認してください。セット内容(i)商品+配送(ii)商品+取付工賃

◆適 合 車 種 ・車種： トヨタ ハリアー ・車両型式： GSU36W ・排気量： 3500 ・仕様： 4WD AIRS ・年式： 06.01 - 10.08 ・F内径： 41.3 ・商品番号： 1PTE-26-48Z ◆商 品 説 明 ・ Roadpartnerとは、マツダが提供する国産車用の車検パーツ。純正同等の品質を有し、売れ筋の車種に加え、交換時期を迎える対象車種にマッチングする豊富なラインナップを揃えています。 ・ 全てノンアスベスト材を使用しています。車種に応じてセミメタリック・ロースチール・ノンスチール（NAO）材を採用しており、 優れた効きと耐磨耗性を実現します。フロント用およびリア用を設定しています。 ◆車種適合について 車種適合にご不安な場合は、 メーカーホームページをご覧いただくか、 弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。 ●検索ワード 車検 修理 ブレーキ パッド ブレーキパット ディスクパッド ディスクパット パット ディスク おすすめ ランキング 簡単 取付簡単 交換 整備 純正 高性能 ブレーキシュー モータークラフト ロードパートナー

Projectμ RACING-N1ブレーキパッド タイヤロック寸前のコントロール性を追求。軽量車や中低速サーキット向きモデル。 サーキットレースの中でも決して効き過ぎる事無く安定したコントロール性を発揮するサーキット専用シリーズ、レーシングブレーキパッドのシリーズ でもコントロール性を重視したのがN1シリーズです。制動力よりも車両コントロールに重点をおかれる方にお勧めです。 制動力重視の方にはRACING777・RACING999をお勧めいたします。 Z539　メーカー適合はこちら ※サーキット走行専用です。一般公道での使用はできません。 材質 スーパーグラファイトメタリック（Super graphite metallic） 温度域 100〜800℃ 摩擦係数 0.33〜0.45μ 強烈な摩擦によって出たダストも確実に排除 ブレーキパッドの摩擦材に含まれた物質が高温によって燃えた時にガスが発生し、パッドとローターとの隙間でブレーキの効きを妨げます。これをフェード現象と言います。 ブレーキパッドのセンターに配置されたスリットが、ガスとパッドカスを効率良く排出させ、安定した制動力を維持します。 不快な鳴きを抑制するチャンファーカット パッドに角があると、制動時不快な音が発生してしまいます。それを防ぐために、角を削ぎ取り（端部チャンファーカット）不快なブレーキ鳴きを極力抑制しています。 余計な焼き入れは不要 プロジェクト・ミューのブレーキパッドはあらかじめ熱処理加工を施してあり、製造時のみ必要となる、不要な素材をあらかじめ燃やし尽くすので、フェードの原因となるガスの発生を抑制 します。購入後、ナラシをして頂くだけで、安心してお使い頂けます。 歪みを防止する、強固なバックプレート バックプレートに求められる性能は、ピストンの強力な圧力に負けず、歪まないという点です。歪んでしまうと摩材部分が剥がれ落ち、重大な事故を引き起こしかねません。通常、バックプ レートにはスチールを使用しますが、プロジェクト・ミューでは、純正比20%の強度アップをさせたスチールプレートを使用し、十分な強度を確保しています。 クラブマンレーシング CLUBMAN SINTERED サーキットでしのぎを削る熱きクラブマンレーサーへ。耐久性・耐熱性に特化した耐久レース専用モデル。 CLUBMAN K 長時間の耐久レースに対応するロングライフを実現。優れたコントロール性を発揮する軽自動車レース専用パッド。 コンペティション D1spec "F" 踏力に応じたブレーキコントロール。ドリフト中のコントロール性に特化したフロント専用パッド。 D1spec "R" 効き過ぎによる極端な姿勢変化を抑制、自在なコントロールを実現。インドラム車専用のリアブレーキパッド。 D1spec ドリフト走行に適した特性を持たせたリア専用ブレーキパッド。 D1spec EXTREME 超ハイスピードドリフトなどの極限負荷でも安定した制動力を発揮。リアロックを誘発させるリアブレーキ専用パッド。 COMP-B for GYMKHANA クルマを自在にコントロールすることの楽しさを追及。荷重移動によるロック寸前でのコントロールに優れたモデル。 SL-METAL サイドブレーキを使ってリアをロックさせる競技向け。後半まで効きが持続するフルメタルタイプ。 レーシング RACING-N1 ライトウェイト、中低速サーキット向け。効き過ぎを押さえタイヤロック寸前のコントロールを追及したサーキット専用モデル。 RACING-N1 FFR リアタイヤのロックを防止しタイムロスを防止。FFレーサーのためのリア専用ブレーキパッド。 RACING-N+ ペダルの踏みはじめからリニアな効き。ペダルストローク後半でのコントロール性に優れた中〜軽量車両向けレーシングモデル。 RACING777 Sタイヤ装着の中〜軽量車両、ハイグリップラジアル重量旧車両向け。制動力を追及し奥でのコントロール性・リリース製に優れた特性。 RACING999 Sタイヤ装着の重量級車両向け。初期から鋭い制動力でここ一発のタイムアタックにも耐える強力なストッピングパワーを発揮。 ストリート・ストリートスポーツ向けブレーキパッドはこちらをご 覧ください。

●メーカー：ニッサン●車種：ローレル●車両型式：GC34・GCC34●エンジン形式：NA●駆動：●ミッション：●年式：93/1〜97/6●適合グレード：●取付位置：フロント＆リア（4輪ディスクブレーキ用）●備考1：●備考2：●備考3：●備考4：●備考5：●品番：F238 / R201★画像は代表車種のものです★全ての車種が同じ形状ではございません★グレード・備考等が空欄の場合は　標準グレードで特殊装備なし用です★同一の型式でもグレード・装備・年式等によって　パッド形状が異なる場合があります★適合確認の詳細は画像を参考にして下さい■こちらの商品は送料無料になります（離島地域、沖縄を除く）

【品番】311536 【車種】ハリアー 【グレード】 【型式】ZSU60W ZSU65W 【年式】13/12-17/05 【備考】G's除く 【F/R】フロント メーカー取寄商品のため在庫欠品の場合もございます。欠品の場合、受注生産となる場合がございます納期確認が無い場合のキャンセルは承りませんので、御注文前に必ず納期確認をお願い致します 適合が不明な場合は、ご購入前に必ずお問合せまたはメーカーHPにてご確認下さい MC前後の年式変わり目やグレードにより適合が異なりますのでご注意下さい 商品到着時、検品後に装着車両と商品に相違が無いことをご確認の上、装着をお願いします装着後、商品加工後の返品はお受けできませんのでご了承下さい お客様適合御注文間違いによる返品はお受けできませんのでご了承下さい 写真は参考画像になります北海道・沖縄・離島は配送不可地域です。

■品番SDY1050+SDY1021■メーカー制動屋/セイドウヤ■商品名GT600■自動車メーカーBMW/ビーエムダブリュー■車種5シリーズ■型式NA30■年式03/8〜■グレードE60 530i■適合注意事項■製品ブレーキパッド フロント＆リアセット■商品区分レーシング＆サーキット■摩擦係数0.5〜0.55■ローター適性温度域100℃〜900℃■走行フィールドワインディング〜サーキット■ベストマッチタイヤSタイヤ〜スリックタイヤ■基本材質カーボンセミメタル■対応キャリパー国産2.4POT/国産ノーマル/インポートカー/RACING■ブレーキダスト-■商品説明RマスターズのメインモデルとなるGTシリーズはサーキット性能を重視したモデル。中でも、コントロール性能を極めたGT600は、サーキットの熱い走りに応えてくれます。開発コンセプトは「コントロール」であり、ハイパワー重量車から軽量車まで、幅広く設定して開発されたパッドです。スピード・スプレッドが小さくミュウが高くてもコントロール性が確保され、接触性をあげる事により必要以上に踏力をかけることなくロック率を下げます。重量Sタイヤ装着車や、N1スリックタイヤ装着車に対応しています。■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日〜4営業日以内に発送致します。■ご注文時注意事項 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について ＊メーカー在庫が欠品の場合、改めて納期をご連絡致します。 ＊メーカーにて予告無く廃番、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して ＊お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 ＊在庫・納期・適合未確認でご購入された商品のキャンセルは一切お受けしておりません。 ＊代引きで納期が半年以上の商品をご注文の場合はキャンセルさせていただきます。別の決済方法でご注文下さい。 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。

品番: R214 車種: アベニール 型式: PW10 / SW10 年式: 1990.05-1998.08 グレード: 備考: F/R: リア 材質:ノンスチール(Non Steel) 温度域: 0〜500℃ 摩擦係数: 0.38〜0.45μ ストリートスポーツ走行に求められる制動力と、低ダスト、低ノイズを両立。 ペダルタッチとコントロール性能も高く、軽車両から重量車まで対応するワイドレンジモデル。 記載適合内でも形状(サイズ)が異なる場合がございます。 ご注文前に適合をお問い合わせいただくか、メーカーホームページにて形状(サイズ)と現車をご確認ください。 適合確認いただく場合、車検証記載の車両情報(初年度登録年月・車台番号・車輌型式・型式指定・類別区分)が必要となります。 納期について メーカー取寄商品の為、在庫欠品の場合もございます。メーカー在庫有の場合、2-7営業日程で発送。欠品の場合、納期1ヵ月以上お時間かかります。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期によるキャンセルは承れませんので、ご注文前に必ず納期確認をお願い致します。 注意事項 ご注文後、お客様適合・御注文間違いによる返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんので予めご了承ください。 稀にメーカーより予告が無く廃盤となる場合がございます。その場合、代替品の提案または代替品を提案出来ない場合はご注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。 適合年式に区切りが無い場合、マイナーチェンジ等により適合が異なる場合がございます。また、マイナーチェンジの前後月でも適合が異なる場合がございます。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページで最新の適合をご確認頂くか、弊社へお問い合わせください。 ※商品到着時、検品後にご注文商品とお届け商品に相違が無いことをご確認のうえ、取付をお願いします。 ※商品不良を除き返品・キャンセル・商品変更はお受けできませんのでご了承ください。 ※商品不良が発生した場合、工賃や迷惑料等、商品代以外を除く一切の金銭保証は出来かねます。 ※画像はイメージです。品番別(車種別)の画像が無い場合は代表画像を掲載しております。また、画面環境により実際の色と異なって見える場合がございます。 ※納期及び注意事項にご納得頂いた上でご注文願います。

メーカー/商品名 　DIXCEL　ブレーキパッド　プレミアムタイプ 車種 　PEUGEOT：206 [グレード] 　2.0 S16/GT [年式] 　99/7-01/9 [型式] 　T1S16/T1RFN 車種備考 　FAB No.-9078 商品内容 　1台分セット 商品番号 　P2111517/P2150699 商品説明 　価格と性能を両立させたプレミアムタイプ 　・ノーマルパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に優れたスポーツパッド 　・パッドだけでなく、同時にローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮! 　・ノーマルパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発 納期について 　お届け商品の納期については、ご注文後こちらからメールでお知らせしております。 　お届けまでに7日以上かかる商品については、一度注文を保留して 　ご注文継続かどうかご確認致しますので、メールへご返信をお願いします。 　ご注文時期によっては、お届けまでにお時間を頂戴する場合がございますので 　お急ぎの方は、事前にメールにて納期のご確認をお願いします。 注意事項 　掲載の情報はデータ作成当時のものです。車種情報や商品詳細など 　当時とは更新されている場合もございますので、 　ご注文前にはお客様ご自身でご確認をよろしくお願い申し上げます。